日常保養(yǎng)

外觀與連接檢查：每日檢查氣缸安裝螺栓、導(dǎo)桿固定座是否松動(dòng)，若有松動(dòng)需用扭矩扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊，防止因振動(dòng)導(dǎo)致導(dǎo)向偏移或部件脫落。

同時(shí)觀察缸體、導(dǎo)桿表面是否有劃痕、銹蝕或變形，尤其在粉塵、潮濕環(huán)境中，需用干燥潔凈的布擦拭表面，避免雜質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)桿與軸承的配合間隙。

潤滑維護(hù)：根據(jù) STL 氣缸的類型，若為需潤滑型號(hào)，通過油霧器供給 ISO VG32 氣動(dòng)潤滑油，油量控制在每立方米空氣含油 0.1-0.5cm3，

確保導(dǎo)桿表面形成油膜，減少導(dǎo)向套磨損，氣缸內(nèi)部密封件保持彈性；若無油潤滑型號(hào)，導(dǎo)桿導(dǎo)向套采用自潤滑材料，嚴(yán)禁額外供油，避免油脂污染導(dǎo)致積垢。

氣源凈化維護(hù)：定期排放氣源處理器過濾器中的冷凝水，每周至少進(jìn)行一次，每 3-6 個(gè)月更換過濾器濾芯，確保氣源清潔干燥，

防止水分、油污和雜質(zhì)導(dǎo)致密封件老化、導(dǎo)桿銹蝕。同時(shí)要確保工作壓力在規(guī)定范圍，一般 STL 系列的工作壓力與 STS 系列類似，通常為 0.15-0.7MPa。

動(dòng)作狀態(tài)監(jiān)測(cè)：觀察氣缸伸縮是否順暢，有無卡頓、異響或速度異常，若發(fā)現(xiàn)異常，可能是導(dǎo)桿變形、軸承磨損或密封件老化，需及時(shí)停機(jī)檢查。若氣缸配備磁性開關(guān)，需檢查信號(hào)是否穩(wěn)定，避免因安裝松動(dòng)導(dǎo)致檢測(cè)失靈。

常見故障維修

導(dǎo)桿卡頓或動(dòng)作阻力大：可能是導(dǎo)桿表面有雜質(zhì)、潤滑不足、軸承磨損或?qū)U輕微彎曲。處理時(shí)，先拆卸導(dǎo)桿保護(hù)罩，

用酒精擦拭導(dǎo)桿表面，清除油污和顆粒雜質(zhì)；然后更換磨損的軸承，重新涂抹潤滑脂；若導(dǎo)桿彎曲，需更換新導(dǎo)桿，禁止強(qiáng)行校直。

漏氣：如果是氣缸端蓋、活塞密封件磨損，或者導(dǎo)桿密封件老化、破損導(dǎo)致漏氣，需斷開氣源，釋放壓力，拆卸氣缸端蓋與導(dǎo)桿連接架。

檢查氣缸密封件，若有裂紋、硬化或磨損，需更換 CKD 原廠配件，并清理密封槽雜質(zhì)，涂抹薄層潤滑脂（需潤滑型號(hào)）。更換導(dǎo)桿密封件時(shí)，要注意安裝方向，確保防塵唇口朝外。

導(dǎo)向精度下降或負(fù)載偏移：可能是導(dǎo)桿平行度偏差、軸承過度磨損、安裝底座變形等原因?qū)е隆Ｐ枰匦滦?zhǔn)氣缸安裝基準(zhǔn)，

用水平儀或百分表調(diào)整底座平面度；更換磨損的軸承組件，確保導(dǎo)桿與軸承間隙在規(guī)定范圍；若底座變形，需更換新底座并重新緊固安裝螺栓。

活塞桿不動(dòng)作或動(dòng)作緩慢：可能是氣源壓力不足、氣路堵塞、活塞密封圈內(nèi)漏、電磁閥故障等引起。處理時(shí)，先檢查氣源壓力，

確保達(dá)到工作要求，清理氣路中的雜質(zhì)；然后拆解氣缸檢查活塞密封圈，若內(nèi)漏嚴(yán)重，需更換密封圈；最后排查電磁閥是否正常換向，故障時(shí)維修或更換電磁閥。