日常保養(yǎng)

外觀與安裝檢查：每日檢查氣缸整體安裝是否牢固，尤其是導(dǎo)桿座與缸體的連接螺絲，如有松動(dòng)需使用扭矩扳手按手冊(cè)規(guī)定扭矩?cái)Q緊。

同時(shí)，觀察活塞桿和導(dǎo)桿表面是否有劃痕、銹蝕或變形，導(dǎo)桿與導(dǎo)向套配合處是否有油污泄漏。若有輕微銹蝕，可用 400 目以上細(xì)砂紙輕磨后涂抹防銹油。

潤(rùn)滑管理：對(duì)于氣缸主體，給油型需通過(guò)油霧器供給氣動(dòng)潤(rùn)滑油（ISO VG32），油量控制在每立方米空氣 0.5-1ml；自潤(rùn)滑型依賴(lài)內(nèi)置固體潤(rùn)滑劑，

若發(fā)現(xiàn)活塞運(yùn)動(dòng)阻力增大，需檢查活塞組件。此外，導(dǎo)桿與導(dǎo)向套的滑動(dòng)部位需每 200 小時(shí)或每周加注少量專(zhuān)用潤(rùn)滑脂，如鋰基潤(rùn)滑脂（NLGI 2 級(jí)），小型 SSG 可能無(wú)注油孔，需拆卸后涂抹。

清潔與環(huán)境防護(hù)：保持周邊環(huán)境清潔，避免金屬碎屑、粉塵附著在導(dǎo)桿表面，可用軟布每日擦拭導(dǎo)桿，多塵環(huán)境需加裝整體防護(hù)罩。

若工作環(huán)境有冷卻液、油污，需及時(shí)清理缸體和導(dǎo)桿表面，防止腐蝕性液體侵蝕鍍鉻層，可用中性清潔劑擦拭后晾干。

運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)：運(yùn)行時(shí)注意是否有異常聲響，如導(dǎo)桿與導(dǎo)向套摩擦異響可能是潤(rùn)滑不足，氣缸內(nèi)部漏氣聲可能是密封件失效。

同時(shí)，觀察導(dǎo)桿與活塞桿運(yùn)動(dòng)是否同步、順暢，有無(wú)卡頓或傾斜，若導(dǎo)桿卡頓，可能是導(dǎo)向套磨損或?qū)U彎曲，若同步性差，需檢查導(dǎo)桿座與缸體的平行度。

常見(jiàn)故障維修

漏氣故障：若氣缸主體漏氣，如缸蓋與缸筒連接處、活塞桿端漏氣，多為活塞密封件老化或缸筒內(nèi)壁劃傷，拆卸缸蓋后更換對(duì)應(yīng)規(guī)格的原廠密封件，

缸筒劃傷嚴(yán)重時(shí)需整體更換氣缸。若導(dǎo)桿部位漏氣，可能是導(dǎo)向套密封唇磨損或防塵圈失效，需更換導(dǎo)向套組件，確保導(dǎo)桿與導(dǎo)向套間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，通常為 0.01-0.03mm。

導(dǎo)桿卡頓或磨損：首先檢查導(dǎo)桿直線度，用百分表檢測(cè)，彎曲超標(biāo)（允差 0.1mm/m）需更換導(dǎo)桿。然后檢查導(dǎo)向套，導(dǎo)向套磨損后會(huì)導(dǎo)致間隙過(guò)大，

需更換同型號(hào)導(dǎo)向套，安裝時(shí)確保與導(dǎo)桿同軸。若導(dǎo)桿內(nèi)卡入碎屑，拆卸后用煤油清洗，檢查導(dǎo)桿座內(nèi)是否有雜質(zhì)，必要時(shí)更換防塵罩。

動(dòng)作同步性差或精度下降：檢查導(dǎo)桿座與缸體的安裝平行度，用直角尺或百分表測(cè)量，超差時(shí)重新調(diào)整安裝位置，擰緊固定螺絲。若導(dǎo)桿因受力不均導(dǎo)致長(zhǎng)度偏差，

需更換長(zhǎng)度匹配的導(dǎo)桿組件，SSG 導(dǎo)桿多為成對(duì)設(shè)計(jì)，建議成對(duì)更換。另外，若活塞與活塞桿連接松動(dòng)，拆卸缸蓋，重新緊固連接螺絲，小型螺絲需用精密工具，防止滑絲。

緩沖不良（部分型號(hào)帶緩沖）：檢查缸蓋內(nèi)置緩沖墊是否老化，更換聚氨酯緩沖墊。若為可調(diào)緩沖，清理緩沖閥氣孔，小型孔徑易堵塞，可使用細(xì)鋼絲（φ0.5mm 以下）疏通，確保排氣順暢，然后重新調(diào)節(jié)緩沖開(kāi)度。